El Cabildo invertirá 1 millón de euros en los dos nuevos accesos a la TF-5 desde Guamasa
Las obras permitirán la mejora de la fluidez de los 18.000 vehículos que transitan por la autopista del norte en hora punta y los 800 que se incorporan desde Guamasa
El Cabildo de Tenerife actuará este año para mejorar el tráfico de los 800 vehículos que se incorporan a la TF-5 en hora punta por Guamasa, añadiendo dos nuevos accesos. De esta forma, supondrán dos alternativas de incorporación en hora punta a la autopista del norte, en la que el acceso tradicional estaría cerrado (previsiblemente de lunes a viernes, de 6:30-8:30 horas). En consecuencia, fuera de las horas punta -el resto del día- en lugar de un solo acceso a la TF-5 para estos vehículos, habrá tres.
Hasta que no estén concluidos estos dos nuevos accesos mejor ubicados, no se practicará ningún cierre estratégico por horas en el acceso tradicional de Guamasa. En ese sentido, la previsión es que las obras estén operativas en el último trimestre de este año.
El Cabildo invertirá aproximadamente 1 millón de euros en estas dos nuevas alternativas de acceso para conducir el tráfico que accede normalmente por Guamasa, sin interrupciones y con preferencia, a la zona de tres carriles de la TF-5. De esta manera, tanto los 18.000 vehículos que vienen del norte en hora punta, como los 800 que acceden desde Guamasa, notarán las ventajas de la actuación, de acuerdo con un informe de la Jefatura Provincial de Tráfico de Santa Cruz de Tenerife que avala la medida de cierre estratégico con actuaciones en las vías paralelas.
Mientras se moderniza la autopista y se extiende hacia el norte el tercer carril en ambos sentidos -que es una obra compleja con plazos más largos-, otras muchas medidas se están ya sumando a los nuevos accesos de Guamasa para ir ganando fluidez en los trayectos: aplicación de coche compartido con la Universidad de La Laguna, guaguas lanzadera para los estudiantes, retirada del tráfico pesado de las horas punta, reordenación de turnos en los hoteles para agrupar traslados y un servicio de grúas de retirada rápida de vehículos.
ACCESO ACTUAL a la TF-5 desde Guamasa (INFOGRAFÍA 1)
En sentido Santa Cruz, en el punto kilométrico 14.
Se trata de un acceso a un tramo congestionado de la TF-5, que tiene sólo 2 carriles y no dispone de arcén de seguridad, al que se incorporan tanto los vehículos del ‘lado mar’ como del ‘lado montaña’ de autopista; la reducción de velocidad en el tramo genera, históricamente, un embotellamiento en hora punta.
Evitar más incorporaciones de 6:30-8:30 de la mañana en este punto conflictivo -generando dos alternativas viables- beneficiará a todos los conductores.
PRIMER ACCESO ADICIONAL (INFOGRAFÍA 2)
Se generará en el puente del Aeropuerto antiguo, en el punto kilométrico 12.
Este nuevo acceso -que se encuentra a 2km del acceso tradicional de Guamasa- se acondicionará para conectar tanto a los vehículos del ‘lado mar’ como los del ‘lado montaña’ con la autopista; llegarán desde vías con preferencia y accederán a la TF-5 en la zona desahogada que ya cuenta con tres carriles.
Los vehículos procedentes del ‘lado mar’ (TF-152) atravesarán el puente del Aeropuerto Antiguo, haciendo un giro completo a la derecha con preferencia y pasando por debajo de dicho puente, incorporándose directamente en el nacimiento del tercer carril (flecha color blanco).
Por su parte, los vehículos que vengan del ‘lado montaña’ (TF-235), podrán acceder igualmente a la Autopista en el nacimiento del tercer carril, teniendo preferencia en la rotonda que está frente a la terminal antigua del aeropuerto (flecha color verde).
SEGUNDO ACCESO ADICIONAL (INFOGRAFÍA 3)
Se generará en la rotonda elevada que da acceso al Aeropuerto nuevo, en el punto kilométrico 11.
Este nuevo acceso será un segundo punto alternativo de enganche con la TF-5 para los vehículos que en hora punta cogían el acceso tradicional de Guamasa.
El tráfico de vehículos que se aproxime por la TF-152 podrá conectar con esta rotonda elevada a través de un nuevo acceso, que se habilitará, e incorporarse a la TF-5 (flecha blanca) a través del largo de aceleración y en pleno trazado de tres carriles, donde habitualmente el tráfico ya es más fluido que en Guamasa. A su vez, supondrá un acceso directo al Aeropuerto para estos vehículos que evitaría tener que incorporarse a la TF-5.