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| 21-09-2007 |
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| El ITER estima que los coches en Tenerife emiten diariamente 1.567 toneladas CO2 |
El estudio refleja también que las emisiones de CO, NOx, y SO2 por el tráfico de vehículos alcanzan las 42, 3 y 0,1 toneladas diarias
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21SEP07 (11.31 GMT) El Instituto Tecnológico y de Energías Renovables (ITER), organismo dependiente del Cabildo estima que los coches en Tenerife emiten diariamente 1.567 toneladas de CO2 a la atmósfera.
Estos resultados surgen de los estudios realizados por investigadores de la División de Medio Ambiente del ITER sobre las emisiones de contaminantes a la atmósfera procedentes de diversas fuentes antropogénicas en la Isla de Tenerife (centrales termoeléctricas, refinería, vertederos, depuradoras, etc.). Los estudios reflejan también que las emisiones de CO, NOx y SO2 por el tráfico de vehículos por carretera alcanzan las 42, 3 y 0,1 toneladas diarias respectivamente.
Estos trabajos se enmarcan dentro del proyecto TENAIR 2007 financiado por el Área de Economía y Competitividad del Cabildo Insular de Tenerife. Uno de los objetivos de este proyecto ha consistido en evaluar y estimar la emisión de contaminantes a la atmósfera ocasionado por el tráfico de vehículos por carretera en la isla.
Las primeras estimaciones realizadas en el marco de este proyecto se centraron en los compuestos orgánicos volátiles tipo BTEX (Benceno, Tolueno, Etilbenceno y Xilenos), dado el grado de toxicidad de estos componentes, reflejando que la emisión de BTEX a la atmósfera por el tráfico de vehículos por carretera en la Isla de Tenerife podría ser de 1.200 kilogramos diarios asumiendo un recorrido medio de 10 kilómetros para los 911.110 vehículos que circulan diariamente por la isla.
En esta ocasión las investigaciones se han centrado en el dióxido de carbono (CO2), monoxido de carbono (CO), óxidos de nitrógeno (NOx) y dióxido de azufre (SO2). Estas estimaciones se han podido materializar gracias a la existencia del tunel de la Avenida Tres de Mayo que permite realizar experimentos en un atmósfera aislada y claramente afectada por el tráfico de vehículos por carretera, y a la existencia de una unidad móvil para la medida de contaminantes atmosféricos que dispone el Cabildo Insular y opera el ITER.
Según Dácil Nolasco, investigadora de la División de Medio Ambiente del ITER "la realización de medidas de la calidad del aire en el interior de túneles es el método más económico para evaluar la emisión de contaminantes a la atmósfera ocasionada por el tráfico de vehículos por carretera. Aún cuando el uso de los túneles tiene también sus limitaciones, la evaluación del contenido de contaminantes atmósfericos en el aire ambiente de su interior parece ser representativo de un amplio número de vehículos y tipos de combustible que caracterizan al tráfico de vehículos por carretera".
Los resultados obtenidos reflejan que la emisión de dióxido de carbono (CO2) a la atmósfera por el tráfico que diariamente entra y sale de Santa Cruz de Tenerife (255.000 vehículos) por kilómetro de recorrido podría ser del orden de las 131 toneladas diarias. En el caso del mónoxido de carbono (CO) se estima que esta emisión sería del orden de 1,2 toneladas diarias mientras que las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) y dióxido de azufre (SO2) serían del orden de los 88,7 y 3,5 kilogramos diarios.
En el caso de asumir que los 911.110 vehículos que circulan por carretera diariamente por la Isla de Tenerife realizan un recorrido medio de 10 Km, la emisión de dióxido de carbono (CO2) sería de1.567 toneladas diarias. Para el resto de contaminantes atmosféricos investigados estas emisiones diarias serían de 42 toneladas de monóxido de carbono (CO), 3.171 kilogramos de óxidos de nitrógeno (NOx) y 126 kilogramos de dióxido de azufre (SO2).
El experimento realizado en el interior del túnel de la Avenida Tres de Mayo refleja que el valor medio de la emisión de dióxido de carbono (CO2) del parque automovilístico en Tenerife podría ser de 172 gramos de dióxido de carbono (CO2) por vehículo cada kilómetro. La Comisión Europea ha anunciado su intención de que en el año 2012, los fabricantes de coches reduzcan las emisiones a 130 gramos de dióxido de carbono (CO2) por vehículo cada kilómetro.
La emisión de contaminantes que genera un vehículo es particularmente baja si la comparamos con la asociada a los penachos de las chimeneas en las plantas industriales. Sin embargo en numerosas ciudades, el automóvil es el foco de polución más importante como consecuencia de los altos niveles de densidad de tráfico que tienen lugar en las zonas urbanas. Por consiguiente, la conducción de un vehículo particular es probablemente la actividad diaria común más contaminante del ciudadano.
Durante los últimos 15 años el parque automovilístico de Tenerife ha experimentado un crecimiento muy importante. Estos elevados niveles de densidad de tráfico, con importantes niveles de retención, obligan a un mayor tiempo de conducción, de modo que la emisión de contaminantes generados por el parque automovilístico puede llegar a ser muy considerable.
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