Martes, 2 de marzo de 2021
El consejero insular de Movilidad y vicepresidente primero, Enrique Arriaga, asegura que será el instrumento básico para definir el futuro modelo de ordenación y gestión de la movilidad insular al cual deben atenerse las distintas actuaciones,tanto de planeamiento como de gestión y ejecución que acometa la corporación insular en los próximos veinte años”
El Consejo de Gobierno del Cabildo de Tenerife aprobó hoy sacar a licitación la redacción del Plan Insular de Movilidad Sostenible (PIMS), un proyecto que cuenta con un presupuesto de 607.053 euros y un plazo de ejecución de dos años, según explicó el consejero insular de Movilidad y vicepresidente primero, Enrique Arriaga. La licitación pública se publicará en breve en la Plataforma de Contratación del Estado para que las empresas interesadas puedan concurrir.
“El plan será el instrumento básico para definir el futuro modelo de ordenación y gestión de la movilidad insular y lo que se determine en el mismo, será vinculante para el Cabildo de Tenerife, puesto que definirá el modelo al cual deben sujetarse las distintas actuaciones con incidencia en la movilidad, tanto de planeamiento como de gestión y ejecución, que acometa la corporación insular, con vigencia para los próximos veinte años”, indicó el consejero.
Enrique Arriaga dijo que el horizonte temporal del PIMS comprenderá los años 2020-2040, con un primer periodo más detallado hasta 2030, y un segundo, hasta 2040, en el que se establecerá una previsión de la evolución de la demanda de transporte en la isla con el fin de cuantificar e identificar las reservas de suelo necesarias para la ubicación de infraestructuras de transporte. “El contenido del plan integrará el conjunto de elementos que forman parte del sistema de movilidad: las infraestructuras, los equipamientos e instalaciones, los servicios de transporte público, así como al conjunto de los modos de transporte público, por tanto, hay que estudiar de manera pormenorizada todas las variables”, señaló.
Las áreas concretas que abordará el Plan de Movilidad Sostenible contemplan las infraestructuras para el transporte público de guaguas, sobre vía férrea o cable con ámbito insular y en áreas metropolitanas; la intermodalidad insular y los aparcamientos ligados al transporte público: aparcamiento en estaciones, en intercambiadores y aparcamientos de disuasión relacionados con líneas de transporte público.
El director insular de Movilidad, José Alberto León, comentó que “en la primera fase de desarrollo del PIMS se realizará un análisis de la situación actual en el que se recabará la opinión de la ciudadanía y de las organizaciones más representativas potencialmente afectadas acerca de los problemas que se pretenden solucionar, la necesidad y oportunidad de la regulación, los objetivos que se persiguen y las posibles soluciones”.
Además, se refirió a los problemas que identificará el diagnóstico inicial , que están vinculados al transporte colectivo, accesibilidad y déficits de cobertura de la red de transporte público, problemas de niveles de servicio ligados a las infraestructuras, funcionalidad y conectividad de los intercambiadores y puntos de trasbordo del transporte público, así como la complementariedad guagua-tranvía, la complementariedad y funcionalidad con el vehículo privado, tramos de concentración de accidentes, estacionamiento, o los itinerarios y la seguridad ciclista, entre otros.
José Alberto León añadió que en el plan se van a incluir estudios de relevancia, como la evolución del sistema público de guaguas con motor de explosión hacia alternativas menos contaminantes; los planes de movilidad en empresas, centros educativos o centros comerciales; las nuevas tecnologías aplicadas a la movilidad de la isla (transporte a la demanda, transporte compartido, vehículo autónomo, nuevos modos de transporte); o el impacto de pandemias, fenómenos meteorológicos adversos y desastres naturales en el sistema de transporte público.